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3月30日1时58分，黑龙江省双鸭山市双鸭山火车站内，1列编组56辆满载2352吨无缝钢管的直达专列缓缓始出车站，将于4月2日1时23到达2810公里外的陕西省延安市延安北站，这是今年佳木斯车务段发往延安北第2列钢铁直达列车，与往日零散发运相比，运送时间压缩了4天。
双鸭山火车站管辖经济吸引区内的黑龙江建龙钢铁有限公司是黑龙江省内最大的单体钢铁企业，是地方支柱型企业，为振兴黑龙江省地方经济和钢铁工业做出了重要贡献。以往，他们发到各地的钢管由于单次量无法达到整列，正能零散发运，特别是出关订单，由于列车开车后需要至少2次重新编组，导致达到时间较长，特别是钢管运输使用敞车，钢管暴露在空气中，时间长容易上锈不说，遇上雨季，更是对运输的钢管造成一定影响。
今年以来，随着经济复苏，企业生产的石油钻管销路逐步打开，3月18日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段货运营销分中心营销员赵井峰在走访建龙集团时了解到，该企业刚刚与延安北客户签订了一份1万吨无缝钢管订单，但是客户这次要的急，希望能尽快送到，企业正在为此发愁。了解情况后，赵井峰立即返回车站，为企业量身定制运输方案。
由于此次钢管运量大，能够满足专列要求，赵井峰立即上报，哈尔滨局集团公司在运力紧张情况下，将运力向钢铁运输倾斜，为提高钢铁运输效率，哈尔滨局优化运输方案，开通直达列车，并向企业提出“优先编组、优先发运”的承诺。不仅要保证装车效率，到端卸车能力也有要求，赵井峰在申请专列的同时，与延安北火车站取得联系，延安北得知要开钢管专列的消息后，表示车站全力配合，保障钢铁专列顺利抵达企业专用线并能够指导企业快速卸车。
天时地利人和，加开专列的好消息一确定，建龙钢铁立即组织生产企业开始生产钢管，根据客户需要，他们首次生产的2378吨无缝钢管于3月23日正式完工并开始在企业专用线内装车。为了提高装车效率，赵井峰带领车站专业技术人员到企业专用线组织工人装车。钢管在使用吊车装入敞车后，需要人工使用撬棍将其摆正，方便运输，为了提高装车效率，企业增加12名人力一同配合装车作业，20小时时间里，2378吨无缝钢管快速装上56辆敞车内，并缓缓驶向双鸭山站内。
从166小时到72小时，钢铁专列为钢铁运输省下了整整94个小时，这不仅助力了省内钢铁企业出关订单的良好信誉，更在缩短的运输时间里，为运到的钢铁赢得了更好的品质，更好的促进了龙江钢铁外运经济发展。（中国日报黑龙江记者站 周慧颖）
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