快来乘坐轮渡，感受新重庆的别样风韵——4月6日10：16，随着一声嘹亮的鸣笛声，承载着重庆人码头记忆的“洪崖洞-磁器口”轮渡正式开通。这是该航线自2009年停运后，首次恢复航行。
▲航行中的轮渡。记者 杨永芹 摄
这也是中心城区唯一一条，游客可以一站打卡最多热门景点的旅游路线，唯一一条游客能欣赏中心城区13座大桥美景的旅游路线。
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据介绍， 游客全程游览时间约60分钟，将助力中心城区构建“慢行+”高品质融合出行体系。
现场，400名幸运游客分别坐上交运轮渡12、15号朝着洪崖洞和磁器口方向缓缓驶去，重庆两大千万级游客接待量的旅游景点第一次从水上串联。
▲乘船的游客合影留念。记者 杨永芹 摄
“过江轮渡是重庆特色交通出行工具，我们老一辈重庆人对轮渡都有着深厚的感情。今天早上7点多，我就从渝中区七星岗坐车过来，专程来坐开航‘头班船’，重拾当年美好的过江记忆。”现场，72岁的老重庆人顾婆婆说道。
重庆市客轮有限公司相关负责人表示，两江游已经成为重庆一张亮丽的城市名片，“洪崖洞-磁器口”轮渡开通，可以方便游客更多角度浏览观看重庆美景、感受重庆8D魔幻城市的魅力。
▲游客们在轮渡上开心地舞动。记者 杨永芹 摄
“太方便了，今后坐轮渡可以直接从解放碑到磁器口，再也不用遭遇堵车的窘境了。”在船上，来尝鲜的本土重庆人愉快地谈论着。
曾经轮渡就是重庆中心城区市民出行的重要交通工具。伴随着汽笛声，一艘小小的轮渡划过江面，航行于两江之上，一度是老重庆人最熟悉的生活场景，也是老重庆人永远抹不掉的一段深深记忆。
1950年，“临江门—磁器口”轮渡航线开通。1953年，“朝天门—磁器口”轮渡航线开通。之后，该航线一直处于运营阶段，先后有水上巴士、快艇投入到该航线运营。
该航线的运营，不仅为江边的居民生产和生活提供了极大的便利，也间接带动了城市繁荣，见证了并参与了重庆中心城区的发展和变迁。
2009年，因两江四岸码头提升建设，该航线暂停运营。为推动重启磁器口航线，重庆市客轮有限公司一直不断奔走。如今，终于迎来这条“老航线”重生。
重庆市客轮有限公司相关负责人表示，该航线全程约18公里，沿途可观看洪崖洞、重庆大剧院、千厮门嘉陵江大桥、沙帽石、李子坝轨道穿楼、磁器口等著名观光景点和地标。
▲重庆中心城区主要码头分布图。受访者供图
购票：从4月6日起，该航线将正式对游客售票，磁器口特钢渡口和洪崖洞客运码头均可登船，试运行期间票价30元/人/单程(1.2米以下免费)，游客朋友们可通过“交运水上观光游”小程序、携程、抖音、磁器口特钢渡口智慧屏以及码头人工窗口进行购票。
接驳问题：凡购买“磁器口-洪崖洞”船票的乘客，皆可凭购票凭证免费乘坐磁器口特钢渡口至磁器口古镇接驳车，也可从沙磁巷下河路(磁器口东门附近)乘车达到码头，实现码头与景区的无缝衔接。
此外，记者从渝中区交通局获悉，除本次开通的洪崖洞-磁器口观光轮渡航线以外，渝中区近几年已陆续开通朝天门（洪崖洞）-江北嘴-弹子石、朝天门（洪崖洞）-广阳岛、朝天门（洪崖洞）-大竹林航线，渝中区后续将根据全市统一规划，陆续开通连接市内其他地区的观光轮渡航线，进一步丰富市民出行和观光的需求。
沙坪坝区交通局相关负责人表示，后续将根据全市统一规划，陆续开通连接市内其他地区的观光轮渡航线，进一步丰富市民出行和观光的需求，打造多条精品都市水陆联游线路。
记者：杨永芹
编辑：崇云丰 李金檐（实习生）
校对：罗婧颖 唐诗（实习生）
审核：戴娟
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