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郝迎灿
5月1日，我国北方首条跨海沉管地道——大连湾海底地道和光明路延伸工程正式通车。大连湾海底地道，是我国北方冰冷区域首条跨海沉管地道，也是全国首条自主规划施工的柔性节段式管节沉管地道。
“工程从2013年确认沉管法工艺到现在建成通车，历经十载，在跨海沉管地道制作范畴填补了多项职业空白，发明了多项纪录。10年间，我国沉管地道制作从‘跟跑’到‘并跑’再到‘领跑’，充沛展示了交通强国的年代使命和担任。”中国工程院院士钱七虎点评道。
为了建成这条交通大动脉，大连市城市管理局作为项目施行组织，组织协调政府部门、产权单位勠力攻坚，高效完结征拆工作，处理规划、用地、用海等批阅手续。政企同心，拿出敢为人先的精神状态、舍我其谁的职责担任、高效务实的攻坚行动，全力推进项目施行。中交一航局项目团队一直坚持自主立异，打造沉管地道原创技能“策源地”，克服了地质条件杂乱、施工风险大、技能难题多等困难，成功破解冰冷区域海工混凝土结构百年耐久性难题，完成了大型船只、水下电缆插座等中心配备和技能的国产化，并初次将“顶进节段式”终究接头、透水式接岸结构、碎石基床全漂浮整相等新结构、新技能应用于沉管地道工程中，创下我国甚至世界沉管地道施工史上多项“榜首”和“之最”。“项目形成了具有自主知识产权的中心技能，有力推进了我国外海沉管地道制作技能的前进，为世界沉管地道制作贡献了中交计划和中国力量。”中国工程院院士林鸣说。
大连湾海底地道和光明路延伸工程是以PPP形式制作的严重民生工程，也是东北区域进入财政部PPP项目库单体投资额最大的市政基础设施项目。工程南起大连市中山区人民路，向北以沉管地道下穿大连湾海域，衔接北岸城市主干道，并延伸至201国道。主线全长约12.1公里，其间大连湾海底地道全长约5.1公里，光明路延伸工程全长约7公里。工程制作规范为城市快速路，规划时速60公里，双向6车道，运用年限为100年。
大连湾海底地道工程选用“沉管法”工艺紧密衔接大连湾两岸，打造了城市内部跨海跨江衔接、服务城市开展的模范，有用破解了大连湾的C字形结构，构建起大连湾南北的5分钟“便民生活圈”；光明路地道选用“铣挖工艺”，建成了东北区域首例非爆开挖的硬岩地道，成功处理了工程穿越石油化工区的安全风险。大连湾海底地道和光明路延伸工程的顺畅通车，对缓解交通压力、优化城市功用，推进大连湾两岸一体化制作具有重要意义。
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