在大多数消费者眼中，电吸门一般都是很高端的存在，且一般售价很昂贵的车型上才会搭载，比方说BBA当中的奥迪Q7(参数|询价)、宝马7系(参数|询价)、奔驰S级(参数|询价)等等，但是如果车轱辘现在告诉你，电吸门的实际成本很低，你还会觉得它高端吗？
电吸门并不高端，且缺陷不少
(资料图片仅供参考)
近日理想汽车创始人李想在社交平台上发布了这样一条言论：“电吸门后装成本5000元，前装标配500元！”
也就是说，在制造时直接装配电吸门，其成本并不高，但而后加装的，费用就高了，随后李想附带解释说：“贵的是各种线束和施工成本，前装就是多四个小电机！”
那么经过这番解释下来，你们觉得电吸门还高端吗？其实随着新能源时代的到来，你们会发现现在越来越多的新能源汽车也搭载了电吸门，但相较于此前合资为王的时代，它们的整车售价要便宜得多，以前的大多数合资车企其实赚了消费者认知以外的钱，让你觉得电吸门多么多么高级，一般的车上都不会配备，因为见得少，所以你会认为他们所说的都是对的。
可事实上？搞懂原理之后，电吸门也没啥稀奇的，关键是它还有一个“致命”的缺点——一直夹！
什么意思？就是当你关闭车门时，如果有人把手指不小心放到了车门闭合处，电吸门是不会停止关门的，而是会吸到最后，成年人骨骼比较硬，可能还好，但是小孩估计就直接骨折了，所以有的网友也认为电吸门安装在车上是没有太大必要的。
除此之外，它还有一个缺点，如果是后期选装，车企估计就得收你不少加装费，购买时价格昂贵，相对应的，购买后维修也贵。当然，除了缺点，它还是有优点存在的。
电吸门的优点
大多数人关车门都有一个毛病，那就是控制不了关门的力度，打个比方，如果你是车主，同事朋友搭你便车，下车后关门直接“砰”，大力关上，不知道的还以为你们闹矛盾了，当然，更多的还是心痛车，但电吸门则不会出现这个情况，因为设计的原理，电吸门的门锁机构是有阻力的，当你关门过去之后，它不会直接“啪”，就这样关上，而是有一个缓冲，然后再自动闭合。
这样的优点就在于它的关门声很轻，几乎没有声音，关门不仅优雅而且很有质感，也就是你们所认为的高级感，另外比方说当你一个人双手抱了很多东西，不好关车门，你将门轻轻推过去，最后也是可以关上的。
写在最后
由此来看，车轱辘的观点是不建议大家后期加装电吸门，除了较为昂贵的价格以外，夹手虽然是小概率事件，但还是有发生的可能，没太大必要，对吧？
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